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南沿江鐵路句容段建設正式啟動 總投資51.3億元

作者: 編輯: 來源: 發布日期: 2019.02.28
信息摘要:
昨天下午,南沿江城際鐵路鎮江句容段征地拆遷動員大會召開。經過緊鑼密鼓推進前期工作,隨著征地拆遷號角吹響,南沿江城際鐵路句容段建設正式啟動。

昨天下午,南沿江城際鐵路鎮江句容段征地拆遷動員大會召開。經過緊鑼密鼓推進前期工作,隨著征地拆遷號角吹響,南沿江城際鐵路句容段建設正式啟動。

南沿江城際鐵路是長江經濟帶綜合交通走廊的重要組成部分,是貫穿我省經濟最發達、人口最密集、城鄉一體化程度最高的黃金鐵路線,也是促進“一帶一路”和長江經濟帶發展的大動脈,對構建江蘇高鐵網起著重要作用。該城際鐵路正線長278.53公裏,設計時速350公裏/小時,西起南京南站,東至太倉經滬通鐵路一期接入上海,沿線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等8個站。

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自去年8月15日,南沿江城際鐵路項目初步設計獲得鐵路總公司和省政府批複後,項目工作一直在快速推進。去年10月8日,全省召開加快推進江蘇高鐵建設暨江蘇南沿江城際鐵路開工動員會,鐵路先導段在常州金壇開始建設。而隨著鎮江句容段等各路段啟動建設,南沿江城際鐵路計劃在今年3月全線開工,並力爭2022年5月份具備開通條件,比原計劃工期提前一年。

據了解,南沿江城際鐵路句容段總投資51.3億元,全長23.78公裏,途經句容經濟開發區、華陽街道、茅山鎮、茅山風景區,設句容站,與揚馬城際鐵路並站,同時與寧句城際軌道交通句容站打造綜合交通樞紐。經過初步勘察,南沿江城際鐵路句容段需征地約1137.2畝,征地拆遷是今年項目工作的重點。由於是首條從句容城區經過並設站的鐵路,南沿江城際鐵路對於句容打造南京都市圈東部綜合交通樞紐、發揮句容在長三角各大都市圈的通達優勢、推進高質量發展,意義十分重大。

記者從昨天的動員大會上了解到,南沿江城際鐵路建設受到省委省政府的高度重視,項目的建設標準和施工速度都將展示“江蘇水平”。去年通車的杭黃高鐵,因為串起“名城、名湖、名江、名山”,而成為黃金旅遊線。南沿江城際鐵路對標和趕超杭黃高鐵,誌在打造江蘇鐵路標杆,建成後全線將像一條金腰帶串起江南美景,從而打造成世界級的黃金旅遊線路。對照如此高標準,南沿江城際鐵路句容段前期工作實現了快速推進、取得了階段成效,組卷報批等工作多次受到省裏表揚。

動員大會上,副市長胡宗元說,南沿江城際鐵路是串聯蘇南地區全國綜合實力強縣的項鏈,要站在落實國家和省市戰略發展的大局出發,把握項目工程對鎮江發展的重大意義,建成南沿江城際鐵路的“鎮江樣板”。

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